里程: 6332.7，63589

　　出发：9：36

　　今天出发的比较晚，主要是昨日从珠峰大本营一路风风火火地赶回了拉萨。

　　美美的享受了顿丰盛的早饭，喝了三碗酒酿圆子汤！

　　现在是走青藏线OUT了，第一天的目的地是安多，这样的计划是第二天就可以到格尔木了。

　　出拉萨走青藏线的车还是比较多的。

　　在一个地势开阔的检查站被拦下了，告知超速。超速的地点是一个弯道，限速是40公里，这才想起一路上有个‘藏’字头的白色桑塔纳，一开始的时候横冲直撞，开的像‘头文字D’的情景，在弯道前突然开的奇慢，旁边的车都一溜儿地超了过去，现在才明白了缘由。被罚了200元，耽误了1个小时。

　　继续上路，又到了一个检查站，以为是领限速卡的，没有想到是交限速卡的，出拉萨的时候没有警察给我限速卡呀？警察说按照规定没有限速卡就按照违规处理，呵呵，什么规定？@#￥，后来出示了先前的罚款单，好说歹说才放了过去。

　　在去安多的路上，已经是高原了，青天白云，地平线横在天与地的中间，云娇柔地变化着，和着光展现出千奇百态的影像。茫茫藏北羌塘大草原让我想到了很多，想到了童年生活、童年的玩伴、爷爷、奶奶、外婆、父亲、母亲、初恋，还有大学生活，自己的心路历程，很多事情像是在放电影-历历在目。确实是通天路呀，据说，人在死前，生活中很多美好的事情都会一一重演，走在青藏线上，这种“回光”久久地回荡在我的脑海里。

　　这段限速的要求是89公里的路程不能早于2个小时到达下一个‘考勤点’，上帝的安排，让你不得不慢下来思考人生。这是很好的反省之路，我也展望了接下来的人生将如何度过、如何珍惜生命、如何珍惜自己周围的人、如何追求事业，浮想联翩，思绪犹如断了线的风筝，向好远好远的地方飘去。 在安多检查站前早到7分钟，就等，上检查站的时候，警察说‘你超速了，在下面等……消磨时间’，我辩称接个电话，不得不停车，警察也无奈，毕竟只有区区几分钟，放行！我心里倒是在想是在抓超速还是变相收费？

　　在安多镇路口找了安多旅店住了下来，50元一晚。吃晚饭的时候偶遇广州的自驾游朋友：2男一女，请喝啤酒，大家相约明天一起去格尔木。

　　2007年9月30日

　　里程 6856.8+586

　　出发：6：42

　　晚上没有睡好，疑神疑鬼，忽然担心起自己车子没有锁好。事实上车是后门没有锁，但是无碍。

　　早饭没有吃，就出发了。天还没有亮，突然发现自己的车有了远光的话，大光灯就不亮了，这个问题在芒康也发生过，现在又出现了，只得十分小心的开着半暗半亮的晨路。

　　粤A的车开得很快。我只能很小心开，毕竟安全第一。

　　很快就翻过了唐古拉山，唐古拉山口5231米，由于上山和下山坡度比较缓和，所以人、车很快就适应。在山口看了看纪念碑，留完影就继续前行。在下唐古拉山的路也不是很好走，很多重车压出坑坑洼洼的路面。

　　山上看远处绕着弯的河流在平坦的开阔地上迂回展开，泛着银光，犹如丝带一样的柔和。

　　青藏火车时而在我们边上平行而行，时而绕着就远去了，海拔最高的铁路，想起几代人付出的努力和智慧，中国人没有办不到的事情！

　　路过可可西里的时候，居然拍撞见到了藏驴，藏羚羊还有每每电视里都要出现展翅高翔的鹰。

　　

　　仅存照片之五《青藏晨色》 格尔木郊外，路一下子非常的好开，边上是隔壁滩，很平、很直的路，车子像是一下子变成了在跑道上的飞机似的，直线-加速。

　　到了格尔木，落实好宾馆后，大家相约吃火锅喝啤酒，好高兴、好轻松。

　　2007年10月1日

　　里程：7471

　　出发：7：08

　　今天是国庆节，也没有什么特别，一早就沿着G109向青海湖的方向出发了。

　　粤A车在平直的路上飞快的行驶，可以说是一尘绝迹。意外总是在人们欢快的时候出现，在出格尔木100公里的时候，它的机油箱被石头划破，等我赶到的时候机油漏得到处都是。二话没说，就把车拖回格尔木，到处找维修站。

　　这是我第一次拖车，最多只能20公里的速度，尽管道路平缓，也有上坡下坡，下坡最麻烦，粤A已经没有刹车，靠近的时候司机按喇叭，我赶忙加油，车子一窜，又将它拉近。就这样，一拽一行，居然拖坏了两根拖车绳。

　　总算有修理机油箱的地方，师傅们帮他焊接了机油箱，于是在下午14：37分的时候继续出发。

　　广东的朋友十分感谢我，认为我停车拖车实在是义举，说换了他早就一走了之。我觉得没有什么，这本有一面之缘，也许广州人想法比上海人更现实些？

　　在三江源的地方稍作休息,我在长江源头留了影。一个武警在不远处的桥上执勤，谁知年轻士兵的青春岁月随着河水流向何处？

　　快赶慢赶，在子夜的时候到了青海湖，晚上的路确实太不好走了，注意力需要高度集中而视线却十分不好。

　　在青海湖边上的客栈住下了，10元一晚，睡得好香。

　　梦中，我在湖边独坐远眺，苍苍茫茫，人生有涯水无尽。 2007年10月2日

　　里程：7212.7，65469，

　　出发：7：48

　　由于是深夜赶到青海湖的，没有看到什么，所以清早一股脑儿的便冲了出去拍照。

　　青海湖边上的油菜花盛开着，成片的黄成片的蓝成片的绿，大自然毫不吝啬地挥霍着她的大笔色块……，每年环青海湖的自行车赛选在这里即环保又心旷神怡。

　　可能风景太美了吧，身临其境，注意力就不太那么集中了，倒车时随手太急又猛，车后轮一下子钻坑里去了，呵呵。挂四驱后几脚大油门车子咆哮着，车身晃了晃，没有爬出来，第一反应是看看周围有没有人帮忙，到附近的农居中去看了一下,怎么也没见人影？只能靠自己了。

　　搬来几块大石头垫在右后轮下，仔细地判断了下‘形势’，挂上低速四驱，缓步加油门。困难是坑头有个坎，已经架在底盘的车梁上了，出来的时候是否会再次撞击车底部件。车子低声地咆哮了一声稳步爬了上来，停车检查，运气很好，无碍。到底是四驱呀，光靠两个轮子怎么爬的出来！

　　在西宁吃了早饭，我的最爱之一：拉面！一家穆斯林的餐馆，女老板是少数民族，皮肤白皙，鼻梁高突，头上围着黑色的纱布。我也说不上她是哪儿人，但觉得有异域风貌的美，忍不住多看了几眼，这个不算冒犯吧？

　　接下来的路还是比较平缓的。中午在兰州阿西亚美食府大大善待了自己一把，大口吃羊肉，大碗喝羊杂汤。环境改变人，自己咋地也可以充当一会儿西北汉子。

　　接下来要往西安走了。

　　归心似箭，晚上强翻秦岭。路破、弯多、车堵、天黑、耀眼（可能是秦岭的余脉，回来后，朋友说那不是秦岭，反正当时就这么想的）。到处是修了一半的残路，天黑深下来，迎面货车灯光很大且高，不时喇叭嘶叫几声，震耳欲聋。开着、开着几乎都要‘光膀子上’的架势了。

　　此时又发挥了吉普车的功效，再颠簸的道、再泥泞的路，还是有能力趟过去的。

　　一路担心，千山万水，黄土高原，车子任何时候都有可能会出状况，抛在这里，蜿蜒排队的货车司机们岂不要刮了我。

　　还好过了宝鸡，去西安就是高速了。

　　2007年10月3日

　　一早起床，吃完早饭，8：00离开西安就上路了。

　　在西安到洛阳的高速上，车油压表突然到了黄色警戒区，心里一个咯噔：“要回家了，还有这个麻烦？#￥%@！”

　　到高速高路休息站维修处检查了一下，才知道‘可能’是油压表坏了，而不是机油漏了。

　　尽管这样，还是心里犯嘀咕……

　　在洛阳转向南洛高速，尽管是可以到南京的，但是一路上还是有许多修路的地方，耽误了些行程。

　　走过南京三桥后，感觉家就在眼前了……

　　到了A20后，车水马龙，万家灯火，这个路实在是太好开了，心里状态出现了莫名其妙的变化，居然盘算着以后要好好开车，不再狂野飚车。

　　因为车子从珠峰过来就没有洗，小区保安用异样的眼神看着我的JEEP，差点让我下车登记了。

　　

　　晚上11点到的家，居然不累。

　　后话：要是在出发前，将那根令人困惑的硬水管换掉，就不会遇到后面一连串修车的问题；要是我在山上一路挂四驱的话，也许爬坡就没有这么累了，一个小的细节问题没有注意，可能会让你付出很大的代价，这就是在西行的教训。

　　附录:所携带的装备：

　　汽车类：

　　Garmin GPS，地图、20升备用油桶、车辆易损件、百路驰轮胎、备胎、电动气筒、拖车绳两条、随车工具、快速补胎剂、钳子、钣子、防冻液、备用钥匙、千斤顶、事故三角牌

　　装备：

　　迪卡侬背包、瑞士军刀牌腰包、睡袋、手电、瑞士军刀、一般的水壶、电池、防晒霜、纸巾、墨镜、CANNON 5D相机（吹筒，擦镜纸，充电器）、单脚架（可作拐杖）、润唇膏，PROTEX手表，隐型眼镜（药水），眼镜

　　服装类：

　　冲锋衣裤、替换衣裤、棒球帽、手套、登山鞋（旅游鞋）、布鞋（开车用）

　　药品类：

　　阿莫西林、泰诺、金施尔康、西洋参含片、易蒙停、创可贴、云南白药、诺顿眼药水，口服红景天、诺氟沙星。

　　食品类：

　　汇源橙汁，矿泉水、牛肉干、喜诗巧克力

　　文件类：

　　身份证、驾驶证、行驶证、养路费、车船使用税、保险证、购置费附加、保险单、、护照（有出境记录的）、旅游指南手册、旅行记事本、信用卡

　　通讯： 中移动手机 (全文完）